LE CHARRON

© Diderot Denis, Le Rond d'Alembert Jean (sous la direction de), Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des Sciences, des Arts et des Métiers, Éditions Henri Veyrier, 1965.© Parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande
 
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© Diderot Denis, Le Rond d'Alembert Jean (sous la direction de), Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des Sciences, des Arts et des Métiers, Éditions Henri Veyrier, 1965. ; © Parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande

Un peu d’histoire

Le charron fabrique, répare et entretient les véhicules à deux ou quatre roues tels que les charrettes, chariots et brouettes. L’apparition du charronnage serait liée à l’invention de la roue vers 3 500 av. J-C en Mésopotamie.

Le travail du charron était complexe puisqu’il devait savoir travailler autant le métal que le bois. Le charron utilise différents types de bois selon leur destination. Pour le moyeu, il travaille de préférence l’orme ou le chêne tandis que le hêtre, en raison de sa souplesse, est préféré, pour la confection des jantes. Enfin, les rayons ou rais sont souvent réalisés en frêne. L’essor de l’industrialisation au XIXe siècle puis le développement de la motorisation durant la première moitié du XXe siècle conduit à la disparition progressive de ce métier. De nombreux charrons se reconvertissent alors en mécaniciens-garagistes ou mécaniciens agricoles.

 

Un peu de technique

La confection d’une roue nécessite de nombreuses phases de travail telles que :

- le cintrage des bois courbes ;

- la préparation des rayons et du moyeu (noyau central) ;

- le calage des rayons dans les mortaises du moyeu ;

- l’assemblage des différents éléments de la roue ;

- le ferrage de la roue ou le cerclage de la jante.

 

Et aujourd'hui ?

Avec la mécanisation croissante du monde agricole dans les années 1950 et la disparition presque totale de la traction animale, l'usage des chariots et charrettes diminue progressivement au profit d'engins motorisés. Le charron perd alors de son importance et disparaît pour s'adapter aux évolutions modernes. Il s'oriente alors vers la mécanique agricole ou l'attelage de loisirs.

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