PH.DU 5736

Lille

gélatino-bromure d'argent (procédé argentique), plaque de verre translucide

Hauteur en cm. 6 ; Largeur en cm. 9

Négatif sur plaque de verre au gélatino bromure d'argent ; Quai Vauban {XIXe siècle} – Lille {Nord} Vue partielle du quai Ancienne route de Dunkerque devenue quai Vauban suite au VIIe agrandissement de 1858 et à l'aménagement du port Vauban. Dans son prolongement, le quai Vauban devenait la rue d'Armentières puis le quai de la Haute-Deûle (actuelle avenue Léon Jouhaux). Le port Vauban est situé au confluent de la Haute-Deûle et d'une dérivation de l'Arbonnoise, le port Vauban devient une véritable plaque tournante pour les nouveaux quartiers lillois annexés et permet de nombreux échanges commerciaux. Nous sommes ici au cœur de l'ancien Faubourg de la Barre. Les docks de Lille, bâtis en 1858, occupaient l'une des ailes du port Vauban ainsi que la partie Ouest du quai (l'une des façades donnait sur le boulevard de la Lorraine). Le 18 mai 1909, un incendie se déclare dans les Docks et Magasins Généraux de Lille. Ces derniers, qui alimentent le port Vauban (à l'extrémité de la rue Colbert) et qui stockent des centaines de tonnes de marchandises, disparaissent intégralement suite à l'ampleur du sinistre. Les docks sont rebâtis quasiment au même emplacement quelques années plus tard. Ils deviennent obsolètes suite à la création du port fluvial de Lille situé dans le quartier des Bois-Blancs. Le port Vauban, ne présentant plus d'intérêt commercial, a été maladroitement comblé (devenant l'actuelle avenue de l'architecte Cordonnier). Il est impossible de reconnaître quoi que ce soit aujourd'hui : l''assèchement du port dans les années 1960 a conduit à l'apparition de nouvelles rues, telles la voie et l'avenue de l'architecte Louis Cordonnier.

Collection privée, Dubuisson Émile Paul Désiré ; Rousseau-Dubuisson Aline

en écriture inversée, à l'encre noire, Lille Quai Vauban 1901

au crayon sur la pochette ; Quai Vauban Nord