Précisions de l'oeuvre

2006.4.1

Plaque en tôle repoussée avec le nom de la marqueTalbot en lettres noires à gauche le sigle de la marque.

Talbot est un nom d'origine germanique, l'histoire industrielle débute à la fin du 19ème siècle. En 1896, Alexandre Darracq fait construire une usine au 33 quai de Suresnes (aujourd'hui quai Gallieni). De cette usine sortent des tricycles et quadricycles à moteur De Dion de 1 HP3/4. En 1901, il présente la première voiture française populaire produite en série le type C. L'entreprise va vite devenir prospère. Darracq crée des fililales à Londres puis Milan, cette dernière deviendra le site de production ALFA. En 1913, Alexandre Darracq se retire des affaires. C'est un consortium angais (Sunbeam-Talbot-Darracq) qui se porte acquéreur de l'usine de Suresnes, Owen Glegg en prend la direction. Pendant la guerre, l'usine travaille pour la Défense Nationale. A partir de 1920, les automobiles produites à Suresnes prennent le nom de Talbot, mais le nom de Darracq est conservé pour la production dédiée à l'exportation. En 1933, l'entreprise connait une crise sans précédent, Anthony Lago nommé nouveau directeur modernise l'entreprise en créant une nouvelle gamme de produits plus séduisants. En 1959, la marque est rachetée par Simca mais cela ne suffira pas et la fabrication des Automobiles Talbot est suspendue. Le nom est ressuscité par Peugeot entre 1979 et 1986 maisa sans succès.

marque de fabricant

H. 50 cm ; l. 142,5 cm