Chartres (28)
COMPA, le conservatoire de l’agriculture - Chartres (28)
Numéro d'inventaire :
83.18.01
Domaine :
Dénomination :
Appellation :
Mode d'Acquisition :
Date d'acquisition :
1983
Anciennes appartenances :
Collection :
Auteur :
Deere & Company
Lieu de création :
Millésime de l'oeuvre :
1920 entre ; 1921 et
Période (siècle ou millénaire) :
Précisions Découverte :
Donné au Sédima par John Deere en 1979. Importé par les Etablissements Faul et fils à Bordeaux le 11 mai 1920, acheté par Mr. Laporte de Sere (Gers) en 1923 pour 10000 Francs (d’époque). Remisé en 1949. Découvert en 1972 par Mr. Viargues.
Utilisation - Fonction - Destination :
Précisions sur l'utilisation :
moteur à combustion interne
Millésime d'utilisation :
entre 1923 et 1949.
Technique et matériaux :
métaux ferreux et non ferreux, bois
Description en langage naturel :
Tracteur de couleur vert et jaune. Roues en fer. Moteur 2 cylindres horizontaux à explosion à 4 temps,fonctionne au pétrole après démarrage à essence. Une vis sans fin entraine la chaine qui oriente l’avant-train. 2 vitesses avant et une marche arrière. Le moteur Waterloo Boy correspond à une série de tracteurs à deux cylindres, montés transversalement, avec direction par chaînes
Inscriptions - Marques :
Inscription ; plaque
Précisions inscriptions :
Waterloo Boy (x2, châssis) ; Kerosene (x2, bidon)
Dimensions :
L. 400 cm ; H. 170 cm ; l. 200 cm ; Pds. 1000 kg (25 CV)
Localisation :
Notes :
Le modèle N a été produit de 1917 à 1924, d’abord par la Waterloo Engine Company, puis lors de son rachat en 1918 par The John Deere Tractor Company. Il fut commercialisé en Angleterre sous le nom d’Overtime tractor. Le Waterloo-Boy est l’un des tous premiers tracteurs à être construit en série aux Etats-Unis. Fiable et populaire, ce tracteur rudimentaire fut importé en Europe après la 1ère guerre mondiale pour la remise en marche de l’agriculture. Son système de direction est assez particulier : une vis sans fin entraîne la chaîne qui oriente l’avant-train.