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Détail de notice

Lien : 
https://webmuseo.com/ws/compa-cg28/app/collection/notices/record/320
Numéro d'inventaire : 
D 96.03.02

Domaine : 
agriculture - élevage
Désignation : 
Tracteur
Tracteur Renault PE
Auteur / exécutant : 
Renault
Renault Agriculture C’est en 1918, à la fin de la Première Guerre mondiale, que démarre l’histoire des tracteurs Renault, appelés au départ « chenillards », parce que directement dérivés des chars d’assaut de la guerre. En effet, l’armistice du 11 novembre 1918 entraîne un arrêt brutal des chaînes de fabrication du char F.T. Louis Renault décide alors de les reconvertir dans la production de machines agricoles. Ainsi naissent les premiers tracteurs de type HI (chenille, moteur essence 20 CV), puis de type HO (avec roues en fer et un réducteur épicycloïdal). En 1926, apparaît le vrai tracteur agricole, le PE, muni d’un crochet d’attelage. Entre temps, le modèle GP à chenille et avec auvent était sorti. Le coût prohibitif du carburant amène, dès 1923, les ingénieurs de Renault à se pencher sur des versions à gazogène. En 1931, ont lieu les essais du premier Renault diesel, suivis, dès 1934, par le lancement du tracteur Renault de type VY, le premier tracteur diesel français de série. Mais jusqu’aux années 1940, le marché de la motoculture stagne. Il faut attendre la fin de la Seconde Guerre mondiale pour qu’il connaisse une véritable expansion avec, dès 1945, le lancement du « Plan national de production » par le Comité central du Machinisme agricole. A partir de 1948, Renault diversifie et augmente sa production pour suivre la demande continuellement croissante. En 1956, c’est la fameuse série des tracteurs D Renault, type D22, D30, D35 puis D16. L’ex D.M.A. (division du machinisme agricole) devenue Renault Agriculture participe largement avec son usine du Mans à cet essor du parc français des tracteurs (en 10 ans, on est passé de 700 000 à 1 150 000 engins) et continue, au cours des années 1970-1980, à élargir sa gamme et à améliorer la technologie de ses produits.
Lieux de création, d'exécution et d'utilisation : 
France
Billancourt (Hauts-de-Seine)
Technique et matériaux : 
métal, bois
Dimensions : 
Pds. 1800 kg

Inscriptions / marques : 
inscription concernant l'exécutant ; Société Anonyme des Usines / Renault / Billancourt (Seine) / Chassis type PE Serie / Nombre de Cylindre 4 / Alesage_course 75 120 / Poids voiture vide / Charge utile maxi / Chassis n° 269381 (plaque, à d.)

Description : 
Moteur 4 cylindres en ligne, 20 CV, à essence, cycle 4 temps. Refroidissement par eau

Lieu de conservation : 
Chartres ; Le Compa
Statut juridique : 
1990
AMICALE DU TRACTEUR RENAULT
Crédits photographiques : 
© Le Compa - Chartres
Rédacteur de la notice : 
BERNARD Nicolas
Contact mail : 
nicolas.bernard@cg28.fr